Du har precis gått ombord på ditt flyg och sett dig i din plats, när du hör det börjar: kören av nysar och hostar som uppmanar dig att dra upp din halsduk lite högre, torka ner ditt omgivande område med sanitizer och stäng av luftflödet s frysande ström av luft.
Lyssna nu: Är cannabis den nya kanalen? "Bong Appetit" värdar skålen på hälsofördelarna med ogräs och ediblar
Vi har en känsla av att du alltid kommer att få lufttanken på full blast efter att ha läst detta: Enligt en Travel + Leisure-intervju med Dr. Mark Gendreau - medicinsk chef och vice ordförande för akutmedicin hos Lahey Medical Center-Peabody och en expert om spridningen av smittsamma sjukdomar från flygresor - luftavluftningar kan faktiskt vara en nyckelfaktor för att skydda dig mot virus och sjukdom ombord.
"För luftburna virus är det oerhört viktigt att ventilera, eftersom ventilation blir ditt huvudmedel för kontroll förutom att isolera den drabbade personen", säger Gendreau.
Vad händer är detta: Luftflödet från ventilen skapar en typ av barriär runt dig som orsakar turbulens (den enda gången det är en positiv sak på ett flyg, eller hur?), Förhindrar att virala partiklar kommer in i ditt utrymme och tvingar dem att släppa till marken förklarar Gendreau. Så att lämna luften är en bra vana att komma in, oavsett vilka andra åtgärder du tar för att stanna bra på ett flyg.
Till exempel, oavsett hur flitigt du handlar om att karantänera dig själv från andras bakterier, är den låga luftfuktigheten på ett plan redan inte till din fördel. Låg luftfuktighet gör att slemhinnorna torkar ut, vilket gör att du är mer mottaglig för att få ett virus, säger han.
Dessutom är luften du andas inte begränsad till bara din rad. Snarare handlar du sannolikt om luft med alla från två till fem rader som omger din plats. Och när du hör en nysning från flera rader tillbaka, antar du inte att du är klar - dessa otäcka små droppar kan resa upp till sex meter. Usch!
Medan vanliga kyla och infektioner i övre luftvägarna sänds genom större, tyngre droppar (vilket får dem att falla till marken snabbt), är andra luftburna virus som tuberkulos och mässling mer relaterade. Dessa virus överförs via små droppar och kan ligga i luften i upp till fem timmar, säger Gendreau.
Med detta sagt, att ha en luftluftflöde som flyter på medellång eller till och med låg, skapar fortfarande en sköld runt passageraren, blockerar dessa små partiklar och skjuter dem till marken snabbare än de annars skulle.
Så håll ventilen på, och om du måste vara på en lång flygning, kolla in dessa övningar för att förhindra styvhet och vattentäthet och förbättra blodcirkulationen.
Vad tror du?
Kommer du att tänka två gånger innan du når för att stänga av din luftventil på nästa flygning du tar? Vilka andra saker gör du för att du ska stanna bra under och efter ett flyg? Berätta för oss i kommentarerna!
