Western Auto Supply Company grundades 1909 av George Pepperdine och bestod av en kedja av bilhandlare. Western Auto Supply började dock expandera sin verksamhet med andra produkter och butiker 1921 och så småningom in i cykelindustrin genom att tillverka Western Flyer-cyklar runt 1930. Under hela tillverkningen av cykeln var Western Flyer känd för kvalitet till ett rimligt pris.
Tillverkare
Fast Western Auto Supply ägde Western Flyer, men cykeln tillverkades av andra tillverkare. Oavsett vem som producerade cyklarna, bär de alla Western Flyer-namnet. Två av de största namnen som tillverkade Western Flyer-cyklar var Huffy och Murray. Andra företag som producerade Western Flyer-cyklar inkluderade Shelby Cycle, Cleveland Welding, Murray-Ohio och Huffman Manufacturing.
Tidsram
Western Flyer-cyklar producerades först på 1930-talet och fortsatte tills de avbröts 1959. Under den tiden skapades flera anmärkningsvärda modeller. Speedline Airflo var till exempel en av de mest populära modellerna i slutet av 1930-talet, och Western Flyer X-53 blev populär på 1950-talet.
Funktioner
Varje Western Flyer innehöll specifika funktioner tillsammans med nya mönster och material. Western Flyer X-53 tillverkades med en speciellt konstruerad ram gjord av vätelödd sömlös stål. Medan Western Flyer-cyklarna var tåliga och bekväma var ramarna tunga och väger ca 76 pund. Western Flyer ändrade färgerna på varje modell från år till år tillsammans med att använda serienummer för att identifiera år och modell för varje cykel.
Pris
När Western Flyer-cyklarna producerades från 1930-talet till 1950-talet sålde de för cirka 75 dollar. Från och med 2011 kan priset för autentiska vintagemodeller sälja var som helst från $ 100 till över $ 1000 genom antika utställningar eller auktioner. Nuvarande pris för Western Flyer-cyklar beror på modell, skick och original tillverkare. En av de mest collectible Western Flyer-cyklarna är Speedline Airflo, gjord på 1930-talet av Shelby Cycle.
