Trehjulingar är inte bara för småbarn. De har en rik historia för kommersiell och personlig användning. I Förenta staterna främjar de fitness och ger ett grönt sätt att rekreera och transportera för äldre personer samt yngre ryttare som kan ha svårt att balansera en tvåhjulig cykel. Fullstora trehjulingar för äldre barn och vuxna tenderar att vara dyra, men konverteringskit på internet kan du förvandla din nuvarande cykel till en trehjuling för en bråkdel av kostnaden för en ny tricycle.
Historia
Den första trehjulingen, byggd 1680 för en tysk paraplegik, använde kugghjul och handväxter. Efter introduktionen av Coventry lever tricykel 1876, blev trehjulingar popularitet i England. Vid 1884 dominerade mer än 120 olika modeller marknaden, utställande tvåhjuliga cyklar. Initialt använd av kvinnor i långa klänningar och korta eller nonathletic män som kan ha skrämmats av dagens stora hjulhjulingar, tricyklar morphed till en status symbol och meddelade att ryttaren tillhörde en skön familj som hade råd med den dyrare trehjulingen. Tvåhjuliga cyklar har sedan överträffat trehjulingar i England och runt om i världen för att bli de mest populära självdrivna fordonen. Till denna dag används fortfarande trehjulingar världen över som ett medel för personlig och kommersiell transport, karting runt ryttare, passagerare och frakt.
Syfte
Ett företag som tillverkar cykel-till-tricycle-ombyggnadssatser i USA, BigTricycle.com, marknadsför sin cykel-till-trike-omvandlingsprodukt främst till barn med speciella behov. Ett annat företag, Spooky Tooth, erbjuder omvandlingspaket lämpliga för vuxna och barn. Barn med utvecklingsstörningar eller fysiska funktionsnedsättningar, som inte kan balansera eller cykla, kan säkrare balansera en trehjuling i full storlek. Barn med kognitiva funktionshinder kan sakna fysiska eller kognitiva färdigheter för att cykla. Dessa barn kan dra nytta av pedal, styrning, planeringsrörelse och samordning av de taktila och visuella signalerna som är inblandade i att åka på en tricycle. Med tillräcklig körtid kan de kanske klara sig upp till en cykel. Samtidigt ökar cykeltrafik mot motoriska färdigheter och sensorisk motorisk integration samtidigt som man ger sociala möjligheter. Vuxenpaket, som också är tillgängliga online, tillåter äldre människor som söker större stabilitet i sin tur för att förvandla sin cykel till en trike.
Design
Cykel-till-tricyklins konverteringskit tillgänglig från ett företag använder tunga 20-tums däck och fälgar. Monteringen arbetar på 20 eller 24-tums cykelramar. Bakaxeln, som bestämmer bredden de två bakhjulen är spridna, kommer i 24-tums eller, för större stabilitet, 30-tums längder. Företaget erbjuder krossaxel, som korsar när du slutar trampa, och en fast växellåda kan du pedalera framåt eller bakåt som traditionella trehjulingar. Bakhjulsatsarna har en 300-lb. viktkapacitet. Satsen kan endast användas med cyklar med enkel hastighet. Ett annat företag erbjuder ett omvandlingspaket som innehåller två bakhjul, en axel, en 20-tommers frihjul, Trike-frihjulsadapter, en bostadsenhet och nödvändig hårdvara, samt en trike-korg som bär dina godsaker när du reser. De erbjuder frihjuls- och coasterbromsomvandlingssatser, och erbjuder även ett trehastighetsbromsbroms-nav.
hopsättning
En leverantör annonserar att konverteringen bara tar 10 minuter att göra. Detta kan underskatta den tid som är inblandad för dem som inte är bekanta med verktyg, men processen för denna montering verkar enkelt nog. Du tar bort det gamla däcket och fenderen, glida på den nya vagnenheten, som kommer förmonterad och dra åt den med en skiftnyckel. Om du vill ha ett trehjulsnav måste du gå med företaget som erbjuder icke-förmonterade omvandlingssatser, vilket uppenbarligen innebär en mer komplicerad montering.
