De flesta cyklar har flera växlar som gör det lättare eller svårare att pedalera, beroende på fram- och bakväxelkombinationerna. De stora kugghjulen i framkanten eller kedjorna gör stora tryckförändringar som behövs för att vrida pedalerna. Kugghjulet i kugghjulet ger rätta växlingsjusteringar. Konditionens färdighet ligger i en kombination av benstyrka, för att driva dig genom de högre växlarna, och hitta rätt växelkombination och pedal kadens för att nå din destination så snabbt och effektivt som möjligt.
Origins of Gearing
På viktorianska tider fanns cykelpedaler direkt på framhjulet; cykeln täckte ett avstånd som motsvarar hjulets omkrets med varje pedalslag. Det enda sättet att gå fortare var att pedalera snabbare eller göra ett större hjul, vilket ledde till cyklar med överdimensionerade framhjul. År 1905 använde en cykelförespråkare populärt som Velocio två växlar av olika storlekar för att justera avståndet som hans hjul reste per pedalslag, vilket också förändrade trycket som behövs för att vrida pedalerna. Enligt cykelhistorikern Ken Kefir slår en kvinna på Velocios cykel med en mästare på en höghjuling i en uppförsbacke.
Förklaring
Med hjälp av exempel på en cykel med ett utväxlingsförhållande på 50 till 25 - där den främre kedjan har 50 tänder och bakhjulet har 25 tänder - kan du beräkna antalet varvtal per pedalslag genom att dividera antalet fram tänder med antalet bakre tänder. Med en full revolution av pedalerna flyttar kedjan över 50 tänder fram. Kedjan överför sedan den kraften till bakhjulet, där 25-tandkuggen måste rotera två gånger för att passera samma antal kedjelänkar. Om bakhjulet har en diameter på ungefär 700 cm - storleken på ett standardhjulcykelhjul - så kör du 4,2 meter eller två gånger hjulets omkrets på 2,1 meter med varje pedalslag.
Pedaling Cadence
Din cykels faktiska hastighet beror på både utväxlingsförhållandet och hastigheten vid vilken pedalerna vrids. Du uppnår samma hastighet genom att pedalera en 54 till 11 växling vid 40 rpm som en 36 till 25 växling vid 136 rpm. Det tunga motståndet i det tidigare redskapet och den snabba pedalomsättningen i det senare kommer att trösta dig snabbt. I en artikel i "European Journal of Applied Physiology" fann fysiologer att professionella cyklister föredrog en hög kadens till tunga växlar på långa bergspass.
användningsområden
Gearing är särskilt viktigt för turnécyklister och singeltrafikförare. Cyklotourists behöver en mycket låg växellåda för att driva sina tunga cykelbelastningar uppför branta kullar utan att tömma benen. Enhastiga ryttare behöver ett utväxlingsförhållande som gör det möjligt för dem att trycka uppåt och hålla en anständig takt på platta vägar.
