SSR Motorsports gör mer än 30 modeller av gropcyklar. Även om det finns variationer bland modeller är den grundläggande sminken av de flesta cyklar liknande. Lär dig var dina kontroller är och hur du använder din cykel innan du kör. Rid alltid cykeln både säkert och defensivt och med en godkänd hjälm och glasögon.
Hastighet och kraft
Kraften och hastigheten på din SSR Pit-cykel kommer att bero på motorns storlek. Till exempel har SSR 125 CC pit cykeln 7,8 hk och en toppfart på 50 mph. SSR 110 CC pit cykeln har 7,0 hk och kan gå 40 mph.
Sparka igång
Nästan alla SSR-pitcyklar är bara startstart. Din sparkstart har en pinne som roterar 90 grader. SSR har också en fjäderbelastad gaspedal. Det betyder att det kommer att återgå till det stängda läget där motorn går igång när du släpper den.
Motor
Din SSR pit cykel kommer att ha en encylindrig, fyrtakts, kraft-luftkyld motor. För att hjälpa till med kylstart, kommer det att användas förgasare med manuell chokes. Kylhävarmen har två lägen, antingen helt på eller helt av. På de flesta SSR-pitcyklar är chokehävarmen på vänster sida av förgasaren. Om du har en chock på höger sida på din SSR-pit-cykelförgasare, kommer den att ha en halvvägsställning utöver de helt på och av positionerna.
bromsar
SSR-pitcyklarna har vridrotorhydrauliska skivbromsar på både fram och bak. Din främre bromsspak är på höger sida av styret. Du använder din bakre broms med bromspedalen på höger sida av cykeln.
Överföring
Överföringen till SSR-pit-cykeln är en manuell fyrhastighet, en ned och tre upp. Du använder din koppling och fotskiftare för att byta växlar. Din kopplingsspak finns på styrets vänstra ände. Din växelspaken hanteras med din vänstra fot. Du måste helt koppla ur kopplingen innan du växlar eller du kommer att skada din cykel. Undvik nedväxling om motorn är igång med hög hastighet, eftersom det också kommer att orsaka skador.
Ramar och däck
Ramarna för SSI-pitcyklarna är gjorda av tungt stål. Det rekommenderade däcktrycket för SSI-pit-cyklar är 25 psi för både fram- och bakdäck. Kontrollera alltid däcktrycket när din cykel är kall.
