Varje amerikanska president sedan Richard Nixon har beklagat sitt beroende av utländsk oljeimport. Flera tekniker syftar till att minska konsumtionen, inklusive hybrid elfordon. Hybrider maximerar bränsleeffektiviteten och ger en del av bilens energi med el som genereras av hemodlade källor. Entusiaster hoppas att hybrider kan påverka positivt inte bara enskilda utgifter utan den nationella ekonomin.
Personliga energikostnader
Till en kostnad av 2,75 dollar per gallon bensin, kommer en hybrid som kombinerar 42 miles per gallon att resultera i en årlig bränslekostnad på $ 982. En bensin endast bil som får 25 mpg ger en genomsnittlig årlig bränslekostnad på 1 650 USD.
Livscykelkostnad
Den verkliga kostnaden för att äga en hybrid beror inte bara på bränslebesparingar utan även underhållskostnaderna, försäkringen och det belopp som betalas över kostnaden för en vanlig bensinmodell. En hybridkostnad jämfört med en jämförbar icke-hybridmodell ligger mellan $ 1700 och $ 11 200 högre än 2010, enligt Edmonds forskning. Skattelättnader bidragit till att täcka en del av denna kostnad mellan 2005 och 2010, men om ett nytt lagförslag införs utvidga dessa förmåner på federal nivå, kan hybrid köpare endast vara berättigad till mindre, statsbaserade incitament. De bränslebesparingar över tiden är hur de flesta av bidraget ”betalas tillbaka.” Eftersom försäkringskostnader är i allmänhet 5 procent lägre för hybrider och underhållskostnader är ungefär lika mellan hybrider och bensin bara bilar, de faktorer som avgör hur lång tid det tar att börja spara pengar genom att driva en hybrid är det betalda beloppet och kostnaden för bränsle. Högre bränslekostnader resulterar i fler dollarbesparingar, så återbetalningstiden förkortas.
Bruttonationalprodukt
Ballongpriserna tar pengar bort från disponibel inkomst, vilket resulterar i mindre detaljhandelskostnader och mindre företagsinvesteringar, vilket har en negativ inverkan på landets bruttonationalprodukt. Den högre bränsleeffektiviteten som erbjuds av hybridbilar skyddar familjer och företag från fluktuerade oljepriser och lämnar mer pengar att cirkulera genom ekonomin.
Handel
År 2008 steg oljepriset till 120 dollar per fat, vilket gör olja ansvarig för 75 procent av handelsunderskottet i USA, enligt RCF, ett Chicago-baserat ekonomiskt konsultföretag. Allt som minskar importen av olja har en positiv nettoeffekt på handelsobalansen, eftersom inhemska leveranser har nått topp och miljö- och kostnadsproblem gör att utvinning av de svårare att nå reserverna är ohållbar. Bredare marknadspenetration av hybridfordon kommer att spåra bort vid importen av olja, som är den enskilt största drivkraften för handelsunderskottet, oavsett vad oljepriset är.
Klimatförändring
Bilutsläpp bidrar med betydande mängder koldioxid till atmosfären, vilket förvärrar klimatförändringarnas konsekvenser. Hybrider kan hjälpa till genom att öka bränsleeffektiviteten och därigenom sänka utsläppen. Den ekonomiska effekten av en uppvärmningsplanet har två faser: minskningskostnader och anpassningskostnader. Kostnaderna för anpassning innefattar möjliga omlokalisering av kustbefolkningen, minskad jordbruksproduktion, vattenbrist och ökad försvarsutgifter som globala förändringar orsakar oro och konflikter, enligt Centrum för Integrativ miljöstudier vid University of Maryland i sin rapport 2007. Mitigeringskostnader är de som är förknippade med att vända eller åtminstone stoppa problemet. De omfattar investeringar i ren energiteknik, en skatt på koldioxidutsläpp som kan höja de totala energipriserna och långsammare BNP-tillväxt på grund av dyrare rena energikällor.
